发展浦东写的信

林同炎热爱祖国，1978年我国改革开放后，他就回到阔别30多年的祖国，以后又多次回国，关心祖国的改革、开放和现代化建设事业。“我的设计构思或建议得到采纳，对国家有好处，这是我最大的愉快，也是对我最大的报偿”。林同炎教授的前瞻性、创新性不但表现在工程方面还表现在他对国家发展建设方面。上世纪80年代上海浦东还是一片仓库、农田，上海还没有把发展的眼光转向浦东。

1980年，他建议建造上海黄浦江大桥，并提出他的设计方案。

1985年，他向上海市的领导提出了开发浦东的设想，分析了可行性，提出了将浦西-浦东发展成类似香港-九龙隔水相望的世界一级大都会的远景。

1986年，与陈乃东联合提出《开发浦东——建设社会主义大上海》的报告。引起上海市委市政府高度重视。在他的倡议下，浦东开发成为中国“十五计划”的一个重点项目，他也因此被上海市政府聘为外国顾问团总顾问。

在此后的10年中，他多次为开发浦东献计献策，把他称为“倡导浦东开发的第一位海外人士”绝非过誉。1989年4月，林同炎印制了《浦东新区开发简介——把上海建成世界一流城市》的宣传文稿，寄送海外各方，为开发浦东招商集资。

1990年4月，国家正式宣布开发开放浦东的重大决策。同年，时任上海市长朱镕基率团赴美考察时，林同炎两次与朱镕基会见，大谈开发开放浦东的见解，时间长达六小时之久。

1990年7月，林同炎受常务副市长黄菊的邀请到沪考察，听取市浦东开发办公室的开发规划介绍和市外资委有关吸引外资开发浦东的情况介绍，参观南浦大桥工地、外高桥码头，就如何搞好浦东新区建设与市领导和有关部门交换意见。他认为成立开发公司具体实施是高明的一招。

1992年7月，林同炎应时任市长黄菊邀请，到沪考察访问。其间在上海交通大学包兆龙图书馆作“新颖桥梁和大跨度桥梁工程探讨——紧密联系上海振兴发展和浦东开发开放”为题的学术报告。

1993年10月，林同炎在上海参加“长江口越江通道工程技术经济问题”国际研讨会，踏看越江通道崇明鳖山和五滧两个选址地点，对越江通道明确表示倾向于建桥。他认为越江通道建成后不仅对崇明，而且对整个苏南、苏北开发也有重大意义。

为了协助祖国设计和修建具有国际先进水平的桥梁，他首先着眼的是在长江上架桥。他说：“美国密西西比河上有200座桥梁，我们长江上只有10多座，显然太少了。国家建设要发展，长江上要大量建桥，是必然和必需的。”该建议在1989年获得了邓小平的首肯，林同炎因此成为在海外提出开发浦东的第一人。

林同棪(中国)的由来

林同炎于1954年创办林同炎工程事务所，1972年，他将“林同炎工程事务所”改名为“林同炎国际咨询公司”(T.Y. LIN INTERNATIONAL)，亲任董事长，他在唐山交大的校友杨裕球为总经理，将公司建设成为分公司及辨事处遍于南北美与亚洲各国的著名建筑设计公司，工程技术人员共达五百以上。1992年他脱离各海外公司，成立林同炎中国公司(LIN TUNG-YEN CHINA INC.)，专门从事中国大陆的建设项目，包括工程的咨询、计划、设计、施工、管理等工作。他说，创办公司的目的主要不是赚钱，而有三个目标：对祖国做贡献、引进新技术、培训人才。林同炎说：“ 我急切希望把知道和掌握的国外新技术带回到国内来，传给优秀的工程技术人员。”在中国大陆与铁道部合作成立北京林同炎咨询公司;与同济大学合作成立上海林同炎——李国豪工程咨询公司;与重庆大学合作成立重庆林鸥监理咨询公司。目的是引进新技术、新思想(理念)和培训人才，对祖国的建设做贡献。